Особливості

1. Основний корпус

Основний корпус і структурні компоненти автоматичного безцентрового шліфувального верстата відлиті як єдине ціле з високоякісного чавуну-FC-30. Після термічної обробки компоненти проходять природний процес старіння. Механічна обробка цих компонентів виконується за допомогою-обладнання світового класу-, зокрема YASDA, MITSUI SEIKI, TOSHIBA та ELB, яке виконується за допомогою єдиного затиску. Точність розмірів досягає мікронного рівня, що забезпечує високу точність основних компонентів обладнання.

2. Шпиндельна система

Виготовлений із легованої сталі SNCM-21H, шпиндель проходить загартування та відпуск, потім термічну обробку науглерожуванням і, нарешті,-керовану комп’ютером глибоку кріогенну обробку. Цей процес призводить до твердості поверхні, що перевищує HRC 62 градуси, і ефективного загартованого шару понад 1,5 мм з кожного боку. У самому шпинделі використовується гідродинамічна система підшипників масляної плівки.

3. Система регулювання колісного приводу

Шпиндель регулюючого колеса приводиться в рух двигуном зі змінною{0}}швидкістю Taiwan Delta (безступінчасте керування). Система керування швидкістю RD-18S забезпечує діапазон швидкості 0–250 об/хв (з цифровим керуванням), що дозволяє оператору вільно встановлювати швидкість для досягнення оптимальної лінійної швидкості. Це гарантує, що лінійна швидкість залишається постійною, навіть коли змінюється зовнішній діаметр регулювального колеса, тим самим полегшуючи виробництво заготовок найвищої якості.

Серводвигун оригінально встановлений безпосередньо на корпусі регулюючого колеса та приводить колесо в рух через синхронний ремінь. Ця конструкція дозволяє двигуну нахилятися одночасно з регулюючим колесом під час процесу шліфування, гарантуючи, що два шківи завжди залишаються абсолютно паралельними. Ця конфігурація ефективно долає втрати на інерцію та різноманітні несприятливі ефекти-такі як кутове зміщення-зазвичай пов’язане з багато-системами ланцюгового приводу в старих-моделях безцентрово-шліфувальних машин. Крім того, це усуває необхідність частої заміни ланцюгів і пружин натягу ланцюга.

4. Система циркуляції мастила шпинделя

Автоматична циркуляційна олива для змащування шпинделя (з використанням високо-оливи шпиндельної олії №10) використовує один масляний насос і гідравлічний пристрій правки. Він має зовнішній масляний бак, що полегшує очищення та заміну масла. Масло, що циркулює в шпинделі, проходить через два блоки фільтрації та контролюється контролером тиску, що забезпечує довговічність шпинделя. Охолодженням керує двоконтурна-система охолодження, яка гарантує постійну температуру шпиндельного масла.

5. Електрична система

Електрична схема для всього автоматичного безцентрового шліфувального верстата використовує систему Schneider Electric, яка характеризується своєю естетичною привабливістю, довговічністю та відмінними експлуатаційними характеристиками. Збільшено та підвищено електрошафу; хоча це підвищує зручність експлуатації, це також значно покращує розсіювання тепла для електричної системи.

Технічні параметри

Пункт	RD-18S
Діаметр деталі (у стандартному робочому столі)	Ø1 ~ Ø60 мм
Розміри шліфувального круга (OD×W×ID)	Φ455205Φ228,6 мм
Регулювання розмірів коліс (OD×W×ID)	Φ255205Φ111,2 мм
Швидкість обертання шліфувального круга	1500 об/хв
Регулювання швидкості обертання колеса	0~250 об/хв
Двигун приводу шліфувального круга	11 кВт (15 к. с.)
Двигун приводу регулюючого колеса	Серводвигун потужністю 3 кВт (4 к. с.).
Приводний двигун гідравлічного насоса	1,5 кВт (2 к.с.)
Приводний двигун насоса охолодження	1/4 HP (0,2 кВт)
Регулювання подачі колеса (вгору) ручним-колесом	3,5 мм/об., 0,05 мм/ск.
Регулювання тонкої подачі колеса (вгору) ручним-колесом	0,1 мм/об., 0,001 мм/ск.
Подача робочого столу (вниз) ручним -колесом	9 мм/об., 0,10 мм/ск.
Тонка подача робочого столу (вниз) ручним-колесом	0,2 мм/об., 0,001 мм/ск.
Подача шліфувального диска за допомогою ручного-колеса	2 мм/об., 0,01 мм/ск.
Регулювання кута нахилу колеса (по горизонталі)	+6 градус ~-5 градусів
Регулювання кута повороту колеса (по вертикалі)	±6 градусів
Розміри машини (Д×Ш×В)	2350×1960×1550 мм
Розміри упаковки (Д×Ш×В)	2900×2400×1850 мм
Вага машини	3000 кг

Тримач правки шліфувального круга: тримайте правку

Важіль швидкого-повернення комодера: використовується, щоб уникнути пошкодження шліфувального круга в екстреній ситуації

Шліфувальний круг: відшліфуйте деталь

Лезо: підтримує деталь під час шліфування

Гвинт регулюючого колеса (вертикальне регулювання): по одному з кожного боку. Використовується для кріплення регулюючого колеса до тримача колеса

Гвинт регулюючого колеса: по одному з кожного боку. Використовується для регулювання кута регулюючого колеса (горизонтальне регулювання)

Важіль подавання для шліфування-типу: використовується для шліфування-типу

Мастильний інжектор: утримуйте мастило та вводьте його в пластину ковзання, підшипник і гвинти

Маховик-подачі робочого столу: відрегулюйте відстань між лезом і колесами

Фіксуючий важіль точного регулювання робочого столу: фіксується для активації функції точної подачі

Маховик-регулювання подачі колеса: відрегулюйте відстань між лезом і колесами

Резервуар для шліфувальної рідини: містить шліфувальну рідину

Тримач регулюючого колеса: тримач колеса

Важіль швидкого-повернення регулюючого колеса: використовується, щоб уникнути пошкодження регулюючого колеса в екстреній ситуації

Перемикач регулювання масляного циліндра регулюючого колеса правки: керуйте напрямком і швидкістю масляного циліндра, який переміщує правитель.

Ручка фіксації тонкого регулювання коліщатка регулювання: фіксується для активації функції точної подачі

Ручка регулювання кута повороту регулюючого колеса: відрегулюйте кут нахилу регулюючого колеса по горизонталі

Масляний резервуар: містить масло

Двигун приводу шліфувального круга: привід шліфувального круга

Електрична шафа: тримайте електричні компоненти та дроти

Вирівнювальний болт машини: відрегулюйте вирівнювання машини

Перемикач масляного циліндра правки шліфувального круга: контролюйте напрямок і швидкість правки шліфувального круга

Тримач леза: тримайте опорне лезо

Робочий стіл: закріпіть тримач леза

Зсувна пластина вгору: відрегулюйте горизонтальну подачу та нахил

Маховик-регулювання подачі робочого столу: точне регулювання відстані між лезом і колесами

Тримач регулюючого колеса: тримайте регулюючу колісну базу та пристрій подачі вгору

Регулювальне колесо, ручне-регулювання подачі: точне регулювання відстані між лезом і колесом

Двигун приводу регулюючого колеса: керуйте регулюючим колесом

Регулююче колесо: контролюйте подачу та швидкість

Спостерігайте за вікнами: звідси спостерігайте за станом змащення шліфувального круга

Пристрій рідинного охолодження: знизити температуру гідравлічної рідини

Двигун приводу рідинного насоса: керуйте подачею мастила шпинделя колеса та механізму обробки коліс

Популярні Мітки: автоматичний безцентровий шліфувальний верстат, виробники автоматичних безцентрових шліфувальних верстатів у Китаї, завод

Автоматична безцентрова шліфувальна машина

Особливості

Технічні параметри

Вам також може сподобатися

Послати повідомлення

Зв'яжіться з намиякщо є запитання